99% dos acidentes com motos são culpa dos condutores, afirma superintendente da SMT; Faixa Azul aguarda autorização formal para ser executada

Em entrevista ao repórter Denivaldo Costa, Ricardo Cunha ressaltou a conduta individual desrespeita a sinalização

A alta incidência de sinistros envolvendo motocicletas em Feira de Santana voltou ao centro dos debates sobre segurança viária no município. Questionado pelo repórter Denivaldo Costa, da Rádio Subaé, sobre os índices de acidentes e as ações que a Superintendência Municipal de Trânsito (SMT) pode adotar, o superintendente do órgão, Ricardo Cunha, adotou um tom contundente ao atribuir a responsabilidade direta dos episódios aos próprios condutores.

De acordo com o gestor, o poder público enfrenta limitações quando a conduta individual desrespeita a sinalização e as normas básicas de circulação.

“Eu lhe garanto que 99% dos sinistros são de culpa exclusiva do motociclista. O Estado não vai conseguir fazer nada em relação a isso”, declarou Ricardo Cunha.

Para exemplificar sua avaliação, o superintendente citou casos recentes ocorridos na cidade, como um atropelamento fatal registrado na Avenida Getúlio Vargas, onde o condutor trafegou irregularmente pelo canteiro central. Segundo Cunha, a recorrência de fatalidades está associada, na maioria das vezes, a infrações graves ou à falta da atenção indispensável à pilotagem.

Faixa Azul na Presidente Dutra
Diante dos questionamentos sobre intervenções estruturais, Ricardo Cunha detalhou o projeto para a implantação da Faixa Azul — faixa exclusiva para motocicletas — na Avenida Presidente Dutra. A medida já conta com amparo legal e aguarda a autorização formal da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) para ser executada.

Apesar da iniciativa, o titular da SMT ponderou que o modelo não é uma solução definitiva e pode gerar efeito reverso se não houver conscientização sobre o limite de velocidade.

“A Faixa Azul só dá certo se você andar a até 60 km/h. Se andar acima dessa velocidade, em vez de prevenir acidentes, ela vai aumentar a quantidade de sinistros”, pontuou o superintendente, lembrando que a instalação de radares eletrônicos é pontual e não impede que os condutores voltem a acelerar nos trechos intermediários.

Alerta com base em indicadores nacionais
Durante a entrevista, o superintendente mencionou o cenário de grandes metrópoles brasileiras, a exemplo de São Paulo, onde a alta velocidade dentro das faixas exclusivas tem gerado preocupação às autoridades de trânsito. Apenas no último ano, a capital paulista registrou 475 mortes de motociclistas.

Cunha reforçou que, embora a SMT vá cumprir as diretrizes técnicas para a sinalização e fiscalização na Presidente Dutra, a redução no número de acidentes e mortes em Feira de Santana dependerá fundamentalmente da mudança de comportamento de quem está ao guidão.

Com informações de Denivaldo Costa (Rádio Subaé )